Histoire de la Citroën Ami, Dyane, Acadiane

En marge de la 2CV et de la Mehari, Citroën a également produit quelques modèles dérivés. Généralement appelées types A, elles sont toutes construites sur la base du châssis et/ou du moteur d’une Citroën 2CV.

Citroën AMI :

En construisant l’Ami, Citroën a voulu proposer à sa clientèle un compromis entre la DS, haut de gamme, et la 2CV, bon marché. La voiture idéale donc pour la classe moyenne des années 60.

Le premier modèle fut l’Ami 6, caractérisée par une lunette arrière inclinée et un capot « creux ». Une version break vit ensuite le jour, qui rencontra au final un plus vif succès que la berline, avec ses variantes Ami Service et Service Vitrée (modèle deux portes avec ou sans fenêtres latérales).

Ensuite, l’Ami 8 et l’Ami 8 Break ont été mises sur le marché. Elles offraient davantage de confort que l’Ami 6 et avaient également fait l’objet d’adaptations mécaniques. L’Ami 8 était par exemple équipée de freins à disque, alors que l’Ami 6 était équipée de freins à tambour.

Citroën a également produit une Ami Super, avec le moteur quatre cylindres de la Citroën GS. Elle n’a cependant pas été produite pendant longtemps, ce qui rend les Ami Super originales extrêmement rares.

Citroën Acadiane :

Ce classique est la version fourgonnette de la Dyane. Le châssis est plus long que celui d’une 2CV ou d’une Dyane. Le museau est similaire à celui de la Dyane, mais le capot cache un moteur 602 cc.

Citroën AK :

Ce modèle a été produit en plusieurs versions : le AZU, les AK250, AK350 et AK400 et aussi Acadiane. Il s‘agit de fourgonnettes inspirées de la Citroën 2CV. Elles furent notamment utilisées par l’ANWB, ou l’association générale néerlandaise pour automobilistes.

Voitures en kit :

Vu que la carrosserie et le châssis d’une 2CV sont extrêmement simples à démonter et que le moteur se prête parfaitement à la transformation, la Citroën 2CV est la base idéale d’une voiture en kit. Il existe différents modèles de voitures en kit, comme Burton, Le Patron et Lomax, qui sont les plus connus. En Belgique, il n’est cependant pas évident d’immatriculer de telles voitures, vu qu’elles n’ont pas été produites par Citroën. 2CV Mehari Factory peut également vous aider avec votre voiture en kit !